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新車販売価格がフェラーリやランボルギーニの半分以下であるホンダNSXは、最近の中古車市場で同世代のフェラーリやランボルギーニよりも圧倒的に高い。

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同世代といえば、フェラーリ348、フェラーリF355、フェラーリ360モデナ、ランボルギーニディアブロ、ランボルギーニガヤルド。

宮崎の出会い掲示板宮崎の出会い掲示板主な理由はランニングコストです。フェラーリの場合、360モデナの前に車のタイミングベルトを交換するのに約120万かかります。 NSXの場合は約150,000です。違いは、フェラーリがエンジンを卸売りする必要があるということです。 ¡

宮崎の出会い掲示板また、NSXは世界初のオールアルミです。アルミはスチールとは異なり、錆びません。言い換えれば、適切に管理されれば、劣化は同世代のフェラーリとランボルギーニの半分以下です。

また、NSXのアルミは剛性が高いため、何年経っても本体のねじれやねじれはほとんどありません。言い換えれば、それはまっすぐに走ります。フェラーリ348は新車の時は直進しないそうです。宮崎の出会い掲示板

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